服部隆幸 旅の寄り道

哀れ花

哀れ蚊は太宰治が創った造語らしい。私はさだまさしが描いた名歌「晩鐘」で哀れ蚊という言葉を知った。見るからに弱々しい、人を刺す力もない蚊とＷＥＢＬＩＯというネット辞書には書いてある。

今日、私は庭にでた。我が家には2本の梅の木がある。その一本に一つだけ花が残っていた。それがこの花である。私はこの花に「哀れ花」と名前を付けた。

この山茶花も哀れ花であった。山茶花は昨年の11月にはたくさんの花をつけていたが、もうこの花しか残っていない。

モクレンも哀れ花であった。

海棠の花は満開であった。ささやかな我が家の庭にも春は訪れている。花に哀れも何もない。花は一時一所を生きているだけだ。

今日は寒に戻ってしまったかのような肌寒さであったが、私はベランダに置いてある椅子に座って、花を見ながらiPadを取り出して音の良いイヤフォーンで聴いた。

日本の歌は島の歌だなとつくづくと思った。演歌でもＪＰＯＰでも、どこかに海の音が聞こえる。欧米の歌は草原を駆け抜ける大陸の音楽だと思った。

いつも聴きなれた音楽がイヤフォンの外から聴こえてきた。携帯電話の着信ミュージックであった。その電話はお客さまからで、私は会社に出なければいけなかった。

 

疲れたら音楽に限る

セミナーが終わって帰社したら、どっと疲れが出た。ニ・三日前から詰めていた仕事が終わっての疲れである。そこで事務所の自室に閉じこもって？ｉＰａｄにイヤフォーンを差し込んでYoutubeで音楽を聴いた。エリックサティがいい。サティのオタマジャクシが体の中に染み渡るようだ。それだけで疲れはなくなった。シチリアーノも良い。特にバッハのシチリアーノがいい。

前のブログでミー様とはだれですかと問い合わせが来た。
ミー様とは、中島みゆきのことで、ファンはミー様と憧れる。な・か・じ・ま・み・ゆ・きというよりも、みーさまと表現するのが、たやすい。声を出して言ってみるとすぐにわかる。

この人は、女神になって地球を俯瞰してみている。もちろん人間をだ。中島みゆきは人を励まし、人を突き落とす。励ます責任は取らない。ただ励まし、突き離す。
自分の手でオールを漕げ、お前が消えることを願う者にオールを任せるなと激を飛ばしながら、すべては時の流れに、流されて逝ってしまうと突き離す。

ミー様は手塚治虫が描いた火の鳥のようだと思う。ミー様の作品に流れる、時空を超えて行き来出来るものだけが分かる人へのやさしさと冷淡さが私の疲れを癒す。

音楽は腹の飢えをいやさないが、心の飢えを癒してくれる。今日は久しぶりに音楽の力を借りた。明日は休日。仕事を休んで、音楽を聴きながらハンドルを握り、我がスポーツカーで軽井沢へ一人で行こうと計画をしている。疲れたら音楽に限る。

 

二隻の舟

最近つくづくと思う。人は、いや、あらゆる生物はINとOUTの出入り口を持った空間の中で舟に乗って流れていくだけだと。

1987年、喜納昌吉に勧められて読んだラジニーシの「存在の詩」には頻繁に「流れる」が出てきた。私はこの思想が危険な香りに満ちていることを直感的に嗅ぎ取って再読しなかった。

喜納昌吉は、「流れる」にヒントを得て名曲「花」を作詞作曲した。

私は「流れる」が「漂流」であってはならない思い自己の意志でいくつかのヒントをつかんで実践した。それは専門的であること。経験を積むこと。そして常に原理原則的であること。ヒントはこの三つである。そして本質は、「いまを生き、何があっても前に進む強い心を育てること」である。

それでも最近、人は舟に乗って生から死に向かうまでに横たわる空間を流されているのではないかと思うようになった。人間がどうにもならないもの。それはINからOUTに向かって流されていくという事実だ。

人は一隻の小舟に乗って流される。この間にもう一隻の小舟を探し、流されながら命のリレーを行う。新たに生まれた小さな命は実は別の小舟に乗った命である。両親が手塩にかけて育てても、子供を乗せた小舟はこの空間を流される。

二隻の舟は、ミー様のアルバムEast Asiａの一曲である。
ミー様はユーミンと比較される。ユーミンは時が持つ一瞬の輝きをスライスしてしてみせるのに対し、ミー様は時の流れを神の視点で時に人を勇気だたせ、ときに人を突き離し俯瞰的に見せてくれる。

そのミー様は、「私たちはひとつずつの、そしてひとつの二隻の舟」と唄う。
この短いフレーズに人間の寂しさと、人間は絆と名付けた関係性こそが強さの源であると表現している。

最近、NHKの「100分ｄｅ名著」に啓発されて「夜と霧」を読んだ。
アウシュビッツの捕虜収容所を経験した作家は、人としての存在をすべて失い、自分はただの番号でしかなく、明日ガス室に送り込まれるかもわからないという極限の世界で、生き残った人たちは明日に希望を持って生きていた。それはこんな自分でも、これからでも誰かのために役に立つことがあるという希望だとわかると記している。そしてこの希望は誰にも奪うことはできないとも記している。

私の好きな室生犀星の晩年の詩にも、まだ私を必要としている人が未来に待っている。私を待っている人のために私は希望を持って生きていこうと決意するという意味の詩がある。

ミー様は、一人ひとりは一隻の舟に乗って荒波を流されているが、絆ができれば、ひとつの二隻の舟に変わる・・・と唄う。
昌吉は、川は流れてどこどこ行くの。人も流れてどこどこ行くの。そんな流れのつくころには、花として花として咲かせてあげたい。泣きなさい。笑いなさい・・と唄う。

犀星は、まだ私を必要としている人が未来に待っている。ここに一縷の希望を見出して生きると唄う。
夜と霧の作家フランクルは、考えること。生きる目的を持つことが生き残る唯一の道だと解脱し奇跡の生還を果たす。どのような過酷であろうとも、毅然とした態度をとり、一瞬を大切にすることだと「100分ｄｅ名著」では出演者が語っていた。

結局一隻の舟で時を流されていく間をいかに生きるかに集約されている。答えは人との「絆」であり、自身の「哲学」をもつことであり、「深く考える」ことであり、「希望」を失わないことであるという帰結になる。

私は一隻の小舟に乗って流されていることを自覚する。すべてはこの自覚から始まる。ここを省くから人は悩む。孤独に耐える力を持つことだ。
私はそれから過去を振り返り、どのように流されてきたかを深く考える。深く深く考える。そして流されながらもどのような夢を持ち、希望を持ってきたかを考える。そしていまを知る。これからいかに流されていくかを考える。

考えることはフランケルがいう希望である。
ただの夢や希望ではない。誰にも奪い取られることがない希望である。この先、私を必要とし待っている人がいるという希望である。運よく私は、専門的な仕事に着し、経験を積んで、そして原理原則を考える癖をつけてきた。こうした経験を積めば、これからさき私を必要とする人に出会うことが可能になる。

私は二隻の舟をたくさん持っている。私の仕事をリレーする一隻の舟。私の思想をリレーする一隻の舟。私の想いをリレーする一隻の舟。
それだけではない。私たちの一隻の舟にならなかった一隻の舟。私はたくさんの二隻の舟のことを考えている。
やがてはOUTしていく私の小舟は、流されながら考え続けている。

 

景気回復

ドイツ高級車ディラー企業の仕事をしている。先日ホテル催事があって訪問してきた。一流のピアニストによる演奏、ドイツ高級時計メーカーとのコラボ、ケーキと飲み物を用意した接待。そしてドイツ革製品のお土産と至れり尽くせりであった。

私はたくさんのCA（カーアドバイザー）を知っているので声を掛けると、皆忙しくしている。売れているのだ。
アベノミクスの効果であろう。高級車は不況に敏感である。不況になると最初に売れ行きが落ち、景気が上向きになると最初に景気が復活する。

景気は回復していますとCAは笑顔で言う。
日本は第一次オイルショックから失われた二十年とか言われていましたからねえと私は応える。

 

かくいう私も忙しい。普通の3倍は動いているなと思う。景気が戻ってきたことは目に見えないけれど、忙しさを通じて実感はできる。

私の体は、自然に触れ合えとギシギシ音を立てている。休むという字は木に人が寄りかかっている。昨年11月から5か月余り、自然に触れることはなかったから。

景気回復で日本が活力を取り戻せればいいなと、つくづく思う。あまりにも長い冬籠りだったから。