服部隆幸 旅の寄り道

私の新芽

今日は軽井沢へ行こうと決めていた。お天気マークは雨だったので、やめて昨日は22時まで仕事をしてしまった。家に戻ると23時を過ぎるので翌朝は疲れが残る。
快晴の朝を望んでも小型車で日帰りで400キロも高速を飛ばすのはいささかしんどい。遠出をする時は前日の睡眠を十分にとるなどの体力が必要だ。そこで私は訪軽をあきらめスマホを持って朝の庭に出た。我が家の新緑は、ほぼ終わりを遂げていた。モクレンも、柿も、梅も、もみじもそのほかの木々も同じであった。写真を撮りながら軽井沢はＧＷ明けの15日前後にしようと決めた。

さらに写真を撮りながらＧＷをどう過ごすかと思い悩んだ。一番重要なことは休養だ。だがそれはやめて新しい単行本の原稿に着手しようと決めた。ＷｏｒｄでＡ４サイズ１０枚が一日のノルマとした。１０日で一冊は書けないだろうが１５日で書いた記録はある。Ａ４1枚で約1000文字書けるので10枚では10000字。400字詰め原稿で約25枚になる。100枚で10万文字。だいたいそんなものだ。図が多ければ90000字くらいで何とかなる。

仮タイトルは「ビジネス・コミュニケーションをデザインする」。実際にはもっと軟らかなタイトルになるだろう。出版社はまだ決めていない。本が売れないので出版社は売れる原稿を選択する。いまは個人の力をスキルアップするような本でしかも30歳前後の若者を対象にした本でないと、ビジネス系は売れないと言われている。

今日は時間を見つけてのんびりと書き始めたがＡ４で約8枚までできた。7965字書いたことになる。単行本の原稿執筆は私にとっての新芽である。

 

 

 

 

小保方さんのこと もう一つの見方

あくまでも推論だが、小保方さんの理論は正しいのかもしれないと私は思った。誰でも簡単にオレンジジュースがあればできてしまうのであれば、この世紀の大発見は誰でもすぐに真似してしまう。そのノウハウをすべて書き留めた研究ノートを誰だって全部出さない。

そんな簡単にできてしまったら医学は根底からひっくり返る。この製法を世界特許にしたらとてつもないお金が入る。とてつもない利権が生まれる。私だってそれほどのノウハウをいとも簡単に公表しない。

理研は本日一部成功したと発表した。小保方さんは補助資料を出した。そして実現できると言い切った。
真理は案外単純なものだ。

昨日は久しぶりに休みを取って良く寝た。よく寝ることがこれほど疲労を回復するものかと驚いた。昨日はタブレットで音楽を聴きまくった。Youtubeでお気に入りに保存した音楽は連続して聴けるのだと初めて知った。

バッハやモーツアルト、プッチーニーのミサ曲を聴いた。聴きながら寝た。寝ながら落ち込んできた。ついにミサに別れを告げ、音楽をポールに変えた。なんて言ってもヘイジュードで、心はすっかり明るくなった。明るくなったら小保方さんのことを思いだした。それからエリックプラクトンに変えたがやはりポールに戻った。ビートルズは天才だ。ポールが天才だ。
ポールを聴きながら小保方さんはひょっとして、とてつもない発見をしているのではないかと思った。

厚生省は真実を知っているのではないかと思った。国の特許にしてしまえば・・・と思ったのではないかと想像した。これらはすべて優れた音楽を聴きながらの推論である。

 

 

 

 

 

i3はすごいBMWだ

ＢＭＷの電気自動車i3が発売された。ホテル催事に招待されて六本木まで出かけた。３人の店長からじっくり話を聴いてきたが、いやこれはすごい。

何がすごいって、電気自動車であっても９リッターのガソリン燃料タンクを持つタイプがあって、このタイプは燃料電池の畜電量がゼロになろうと、充電器を使って充電しなくても、ガソリンを入れて走れるのだ。テスト結果があって実証しているらしい。もちろん駆動はモーターだけである。ガソリンエンジンは発電機として使う。だから充電器で蓄電した電気がゼロになってもガソリンを使って発電をし続け、電気駆動で走るわけだ。

燃料電池を空にしたまま充電しないで、ガソリンを入れるだけで充電して走っていると燃料電池に負荷が掛かるのだそうだ。だから推薦はしないが、たまにドライブに行くくらいなら問題はないそうだ。そして走りはＢＭＷそのものでとても速い加速をするのだそうだ。キャラクターはカワイイＢＭＷだが走りはスポーツカーだそうだ。

一回のフル充電で電気代は５００円掛かり、これで２３０キロ走るそうだ。我が家のクルマは約４年４か月乗っているが、１リッターあたり５．３キロ平均。ネットで調べたら4月1日現在、ハイオク１リッター価格は最高で１７５円、最低で１５４円だったそうで単純計算ではハイオク３リッターで５００円になる。わがクルマは500円コイン一枚で走れるのは１６Ｋｍ。一方i3は同じ５００円コイン一枚でなんと２３０キロも走るのだ。燃料電池容量が６．５％を切ると強制的に燃料タンクを使った自動発電に変わり、９リッターで７０キロ走る。

このクルマはもちろんブレーキはあるけれど、停止する時に使えばよく、あとはアクセルを踏めば加速、離せばブレーキが掛かる。ブレーキが掛かった時のエネルギーを使って発電をする。
いやはやすごい電気自動車が生まれたものだ。

次はi8。

こちらはi8ハイブリットカー。２０００万円を切る低価格スーパーカーだ。こちらはさすがに乗りこなせないだろうと思うけどi3ならおもしろいなと少しだけ食指が動いた瞬間であった。

次々と新車が出て来るＢＭＷはすごいクルマを出すすごい会社であることを再認識した瞬間でもあった。

 

三寒四温

しばらく庭に出ることはなかった。朝は起床→洗面→食事→出社。夜は毎晩22時以降の帰宅であった。昨日は横浜ではじめの仕事が終わり、続いて大森で次の仕事の打ち合わせがあった。帰宅してから何気なく夜の庭に出た。本当に何気なくだった。

かすかな光のなかでモクレンの白い花が浮かんでいるように見えた。花は黙って咲き黙って散っていた。自然は寡黙にして欲張らず見せびらかさずに、しかし自らの一瞬を光り輝いている。

私は慌ててスマホを取りだして、暗闇の中でシャッターを切った。焦点が定まらずピンボケなモクレンの写真が記録された。何で慌てたのかは定かではない。一瞬を生き切っている花に対する不義理がそうさせたのか、自らのふがいなさに恥じたのかは確かではない。

軽井沢も暑いくらいだと連絡が入っていた。来週中で仕事が一区切りする。仕事も兼ねた春の訪軽を楽しみにしていたが昨夜は寒に戻り雪がちらついているらしい。春は三寒四温で前に進む。